特斯拉在2026年第二季度维持其11509枚比特币储备不变，同时录得1.12亿美元数字资产税后亏损。第二季度比特币价格下跌导致特斯拉数字资产报告价值下降。尽管特斯拉营收超预期，但调整后盈利和自由现金流令人失望。
特斯拉第二季度股东更新显示，这家电动汽车制造商在截至6月30日的三个月内既未买入也未卖出比特币。这一决定延续了自2022年公司出售大部分原始持仓后开始的持有模式。比特币在该季度大幅下跌，降低了特斯拉剩余加密资产的报告价值。该加密货币在期初交易价接近83000美元，随后在6月下旬跌至58000美元低点。到特斯拉发布财报时，比特币已回升至约65840美元。这一反弹来得太晚，无法逆转该报告期记录的亏损，因为特斯拉的数字资产使用适用报告日的公允价值计量。特斯拉在2024年采用了财务会计准则委员会更新的加密会计准则。根据这些规则，符合条件的加密资产按当前市场价格估值，季度损益通过收益确认。因此，1.12亿美元的数字应被描述为税后公允价值或按市值计价亏损，而非特斯拉先前使用的会计模型下的减值费用。此前的减值系统通常要求公司记录价值下降，同时阻止其确认价值回升，除非资产被出售。
特斯拉的比特币储备未受触及 特斯拉报告的11509枚比特币余额在近几个季度的披露中保持不变。按财报发布后比特币约65840美元的价格计算，该持仓价值约7.58亿美元，但其会计价值取决于季度末使用的价格。链上数据平台Arkham Intelligence也追踪到特斯拉相关钱包中的11509枚BTC，使该公司成为最大的公开持有比特币的企业之一。特斯拉的持续持有与其在2022年第二季度出售约75%持仓的决定形成对比。该公司于2021年2月首次进入市场，当时SEC文件披露特斯拉根据修订后的投资政策投资了15亿美元比特币。特斯拉当时表示，此次购买旨在分散现金持有并提供额外的灵活性。紧随该投资之后，特斯拉曾短暂允许美国客户用比特币购车。首席执行官埃隆·马斯克于2021年5月暂停了该支付选项，理由是担心比特币挖矿和交易中使用化石燃料。特斯拉后来在2022年出售期间将约9.36亿美元的比特币转换为现金。马斯克将这一决定归因于对中国疫情相关限制的不确定性以及公司加强现金状况的愿望，而非对比特币失去信心。自完成那次处置后，特斯拉通过多次大价格周期保留了剩余代币。其持仓经历了比特币在2022年底跌至16000美元以下、随后的复苏以及最近一次跌向58000美元的考验。特斯拉第二季度材料中没有任何声明表明公司计划重启比特币购买或减少储备。其不变的余额反而延续了自2022年出售以来披露中可见的被动方式。根据此前财报，特斯拉在2026年第一季度录得1.73亿美元数字资产税后亏损。比特币从该季度初约90000美元跌至3月底约68000美元，降低了同一11509枚持仓的估值。
营收增长未能阻止盈利不及预期 特斯拉核心业务第二季度业绩喜忧参半，而比特币亏损拖累了其报告数据。公司实现营收282亿美元，超过华尔街约264亿美元的预期，并高于一年前的225亿美元。然而，调整后每股盈利为0.33美元，低于分析师预期。特斯拉还报告净利润约11.1亿美元，而2025年同期为11.7亿美元。车辆交付量支撑了营收增长，特斯拉第二季度交付了480126辆汽车。公司的交付报告显示总量比去年同期高出约25%，使其成为特斯拉按车辆数量计最强劲的季度之一。尽管销售复苏，盈利能力仍承压。特斯拉报告汽车毛利率（不含监管信用）为16.3%，高于一年前约15%，但低于2026年第一季度的19.2%。根据其股东更新，巨额支出还推动特斯拉自由现金流为负11亿美元。公司本季度末持有约435亿美元现金和投资，同时继续为人工智能基础设施、制造项目、Robotaxi和Optimus人形机器人提供资金。与这些更大支出相比，1.12亿美元的数字资产亏损是特斯拉业绩中的一个波动因素，而非比特币出售导致的现金流出。特斯拉的文件显示，公司仍持有相同数量的代币，使得该持仓的报告价值在未来季度末容易受到比特币价格的影响。